В отношениях между ключевыми игроками немецкого автопрома нарастает напряжение. Холдинг Porsche SE, являющийся основным акционером Volkswagen, выступил с жестким призывом к сокращению издержек. По сообщениям Bloomberg, такая решительная позиция продиентирована крайне неутешительными финансовыми результатами самого холдинга: по итогам первого полугодия убытки Porsche SE достигли 2,22 млрд евро.
Руководство Porsche SE прямо заявляет: чтобы вернуть себе былую конкурентоспособность, Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе холдинг солидарен с планами топ-менеджмента автоконцерна, которые предполагают сокращение десятков тысяч рабочих мест.
Стратегия перемен, предложенная гендиректором Volkswagen Оливером Блуме, выглядит масштабной и болезненной. В его планах — сокращение производственных мощностей в Европе на 500 тысяч автомобилей ежегодно, оптимизация управленческого и административного аппарата, а также упрощение модельного ряда и производственного оборудования. Стоит отметить, что ранее наблюдательный совет Volkswagen уже выражал протест против наиболее радикальных мер, включая закрытие четырех заводов в Германии и сокращение штата до 100 тысяч сотрудников.
Причины нынешнего кризиса очевидны: Volkswagen теряет позиции на китайском рынке и сталкивается с беспрецедентным давлением в Европе, где активно наступают китайские бренды, такие как BYD. Низкая загрузка мощностей и разрыв в себестоимости с конкурентами (составляющий около 30%) вынуждают компанию искать способы снижения накладных расходов как минимум на 10 млрд евро.
Ситуация критическая.
Volkswagen находится на историческом перепутье
— подчеркнул Ханс Дитер Петш, возглавляющий правление Porsche SE и наблюдательный совет Volkswagen. По его убеждению, промедление в принятии сложных решений лишь усугубит масштаб грядущих проблем. Как ранее отмечала Financial Times, немецкие автогиганты уже вошли в фазу масштабных сокращений, пытаясь противостоять экспансии китайских производителей на европейский рынок.
