Мировой энергетический рынок сегодня напоминает карту, которую перерисовывают прямо на глазах. Как сообщает The Times, глобальная перестройка отрасли — это не просто прогноз, а свершившийся факт, вызванный блокировкой Ормузского пролива. Политическое противостояние США и Ирана вынудило крупнейших потребителей нефти в экстренном порядке искать обходные пути, что в итоге привело к тектоническому сдвигу в расстановке сил между экспортерами.
Главный сюрприз этого кризиса — появление «темных лошадок», которые раньше даже не рассматривались как игроки высшей лиги. Взять, к примеру, Гайяну. Страна с населением менее миллиона человек совершила невероятный рывок: объем добычи там уже приближается к отметке в 1 миллион баррелей в сутки, а общие запасы оцениваются в колоссальные 11 миллиардов баррелей. С момента запуска шельфовых проектов в 2019 году темпы роста поражают — аналитики предсказывают, что к 2030 году экспорт страны удвоится.
Но Гайана — не единственная сенсация. Новые нефтяные горизонты открываются у берегов Намибии и Кот-д'Ивуара, а Уганда активно готовится к запуску собственных мощностей. На этом фоне меняется и логика крупнейших покупателей. Азиатские гиганты — Китай и Индия — больше не хотят зависеть от капризов Ближнего Востока. Они переориентируют свои закупки на Бразилию и Африку. В результате формируется принципиально новый энергетический блок — так называемый «Американский квинтет», в который вошли США, Канада, Бразилия, Аргентина и Гайана. Этот альянс фактически начинает дикторовать свои условия на рынке, работая в обход традиционной ОПЕК.
Страны Персидского залива, понимая, что старые правила игры больше не работают, не намерены терять свои доходы. Чтобы обезопасить поставки, они вкладывают миллиарды долларов в инфраструктуру, способную миновать Ормузский пролив. ОАЭ форсируют строительство второго трубопровода к порту Фуджейра, а Саудовская Аравия наращивает мощности, ориентированные на Красное море. По прогнозам Goldman Sachs, к 2028 году альтернативные маршруты смогут покрывать до 60% того объема нефти, который раньше беспрепятственно шел через пролив.
Ситуация в самом проливе остается крайне напряженной. Конфликт между США, Израилем и Ираном, вспыхнувший в феврале, фактически парализовал судоходство в ключевой артерии мировой торговли. Генерал Хосейн Мохабби из Корпуса стражей исламской революции (КСИР) 8 августа четко дал понять:
открытие пролива не зависит от дипломатических танцев между Ираном и Оманом. Ключевым условием станет готовность США принять требования Тегерана и прекратить вмешательство в дела региона.
Единственная зацепка для деэскалации на данный момент — временное соглашение между Ираном и Оманом по разделению коридоров. Согласно договоренностям, опубликованным Fars, суда смогут проходить через северный коридор у берегов Ирана и выходить через южный коридор у побережья Омана. Впрочем, это лишь временная мера: по истечении срока входа и выхода судов будут жестко контролироваться соответствующими сторонами, а за проход придется платить по установленным сборам.
Даже если дипломатам удастся договориться, надеяться на быстрое возвращение «как было» не стоит. Эксперты Международного валютного фонда предупреждают: на полное восстановление прежних объемов поставок нефти через Ормузский пролив после его открытия уйдет не менее двух-трех месяцев.
